Сбору и утилизации отработанных масел в нынешних условиях уделяется повышенное внимание. Эти вещества нельзя выливать в почву или просто хранить в домашних условиях. Исчерпавшие свой потенциал материалы при неправильной утилизации наносят неисправимый вред экологии. В развитых странах, например, в Германии за протекающую рабочую жидкость двигателя можно получить штраф. В настоящее время и в нашей стране существуют компании, осуществляющие сбор и утилизацию масел разных сфер использования.

По структуре и области применения масляные отработки бывают:

• моторные;
• трансформаторные;
• турбинные;
• гидравлические и др.

Согласно общим требованиям, утилизация отработанное масла могут использоваться еще раз, осуществляется по определенным правилам. На первых этапах жидкость отстаивается и пропускается через специальный фильтр. После этого начинается центробежная очистка с использованием центробежной силы. Данные методы позволяют выделить тяжелые частицы, твердые загрязнители и воду. Процессы выпаривания, вакуумной перегонки, коагуляции или адсорбции являются завершающим этапом.

Для более высокого качества переработки используют химические методы. При этом задействуется сложное и дорогостоящее оборудование, что значительно повышает затраты и стоимость самой очистки. Данные варианты позволяют вернуть отработанному маслу практически первоначальные свойства. Существуют направления вторичной переработки, дающие возможность использовать материал в промышленных целях, расширяя сферу его применения и избавляя окружающую среду от загрязнения. Компании, составляющие объявления: «покупаем отработанные масла», осуществляют сбор, вывоз, хранение и утилизацию (переработку) использованной смеси. Эти процессы требуют немалых затрат, хоть их методы и постоянно совершенствуются.

По ГОСТу все масла разделяются на подгруппы. Это:

• ММО – отработанные вещества из дизельных, бензиновых, авиационных поршневых двигателей. В эту категорию входят индустриальные, компрессорные и вакуумные масла.
• СНО – смесь из отработанных продуктов нефти. Это жидкости, оставшиеся после промывки емкостей хранения нефтепродуктов, их смесей, а также вещества, образовавшиеся в результате перегонки эмульсий.
• МИО – вид индустриальных масел из турбин и трансформаторов, а также отходы гидравлических систем (гидравлические масла). В отдельную группу можно включить все отработанные смазки, типа солидола, нигрола и др.